La simulación por computadora es la representación digital de un sistema del mundo real, capturando sus características y funciones clave para estudiar el comportamiento actual y prever el rendimiento futuro. Una vez construido, un modelo de simulación se convierte en una caja de arena virtual que nos permite estudiar un sistema de forma holística, comprender dónde pueden formarse cuellos de botella e identificar los escenarios de inversión de mayor valor entre una serie de opciones.
Con más de 35 años de experiencia en más de 400 proyectos de simulación alrededor del mundo, somos expertos en la aplicación de la simulación de eventos discretos para evaluar la logística de la cadena de suministro del sector de recursos. Nuestro Simulador de Transporte y Logística (TLS) interno, basado en eventos, <insert hyperlink to Simulation Brochure> nos permite desarrollar rápidamente modelos detallados que capturan el comportamiento de los sistemas en el mundo real, con un extenso conjunto de bibliotecas de objetos que incluyen transporte por camión, trituración, redes ferroviarias, oleoductos, terminales de graneles y líquidos, puertos y fenómenos meteoceánicos.
Nuestros modelos de simulación se han aplicado de numerosas maneras, entre ellas:
- Diseño de terminales
- Estudios de compensación
- Navegación portuaria
- Desatasco de procesos
- Análisis de malos actores
- Necesidades de capacidad de almacenamiento
- Logística de transporte multimodal
- Diseño de plantas procesadoras
- Valor económico en riesgo
Nuestros servicios incluyen estudios de simulación, desarrollo de interfaces de usuario personalizadas, licencias de software y vídeos de simulación para que los accionistas y las partes interesadas se puedan involucrar.
Modelo de simulación de la terminal de carbón de Dalrymple Bay (DBCT) y de la red ferroviaria de Goonyella en Queensland, Australia. Esta red de carbón es la segunda más grande de su tipo en el mundo, entregando más de 150 Mt/año con más de 6.000 vagones. Ausenco optimizó la secuencia de mejora de las infraestructuras de las terminales, que ascendía a más de 100 millones de dólares, identificando las que tenían un escaso retorno de la inversión. También desarrollamos y probamos una sofisticada filosofía de funcionamiento para minimizar los costos operativos de este complejo sistema.
Para ver ejemplos de nuestro trabajo, visite nuestro canal de YouTube.