Historicamente, as mineradoras têm levado em conta o custo de construção de novas infraestruturas - como instalações portuárias, estradas e ferrovias no desenvolvimento de seus projetos e planos logísticos. Para compensar a natureza pela extração de recursos não-renovável, as empresas há muito compreenderam a importância de investir em ativos de longo prazo que apoiem o crescimento sustentável e com a participação da comunidade.

No entanto, nos últimos anos, o desenvolvimento de novas infraestruturas tornou-se ao mesmo tempo proibitivo em termos de custos e desafiador em termos de execução. O que leva à pergunta: existem alternativas? Felizmente, a resposta é sim, e a chave está no uso compartilhado através da colaboração.

O poder do planejamento antecipado

Enquanto governos locais tradicionalmente utilizam as receitas fiscais dos recursos para construir novas infraestruturas, muitas vezes o fazem isoladamente, sem levar em conta as necessidades da indústria de mineração (que gerou essas receitas). Através de esforços colaborativos, no entanto, as empresas de mineração poderiam ajudar a reforçar os investimentos públicos e privados em infraestrutura na fase de projeto, ou desempenhar um papel na expansão da infraestrutura existente para atender às necessidades da indústria.

Embora os investidores mineiros possam precisar construir novas estradas para se conectarem a rodovias públicas, ou mesmo a portos em regiões remotas, muitas cidades costeiras já possuem estradas que levam a instalações portuárias e terminais locais. Esses ativos podem ser compartilhados, expandidos ou redirecionados de várias maneiras.

O uso da infraestrutura existente de maneira exclusiva ou compartilhada pode beneficiar tanto os mineiros quanto a comunidade local de diversas formas. Por exemplo, ele pode ajudar:

  • Reduzir o custo crescente de capital dos investimentos em infraestrutura
  • Otimizar oportunidades para o desenvolvimento local sustentável
  • Fomentar a confiança social na potencial contribuição do desenvolvimento da mineração para a região
  • Minimizar os impactos ambientais, pois requer apenas pequenas alterações na infraestrutura existente ou compartilhada, em vez de exigir construções completamente novas

Usando a inovação para readequar as instalações existentes

Encontrar usos alternativos para a infraestrutura existente pode dar-se pelo uso de soluções inovadoras para a movimentação de produtos minerais. Por exemplo, os sistemas de manuseio de granéis em contêineres utilizam um contêiner especial com abertura na parte superior com tampa de fechamento para armazenar e transportar concentrado (ou outros produtos) de forma ambientalmente correta e econômica. No Peru, a Ausenco integrou este sistema em um terminal de granéis existente para Las Bambas. Isso permite que o produto seja transportado por caminhão e trem até o Porto de Matarani, onde a carga é armazenada em um armazém convencional de granéis para carregamento através de uma operação comum de carregamento de navios graneleiros.

Descobrindo economia em soluções logísticas

Embora as empresas de mineração tenham sido historicamente resistentes a compartilhar espaço de terminais de exportação umas com as outras, esta tendência vem mudando à medida que começam a aceitar a ideia de colaboração. Embora seja raro ver cargas de terceiros introduzidas na cadeia logística de uma operação de mineração já existente, as empresas começaram a compartilhar as instalações de exportação de minérios com mais frequência. Em alguns casos, essas instalações estão sendo construídas sob acordos de joint venture (JV) entre empresas de mineração, enquanto outras são operadas independentemente por um terceiro.

Independente do proprietário dessa estrutura, essas instalações compartilhadas permitem aos produtores reunir seus recursos para reduzir os custos de investimento, ao mesmo tempo em que lhes dão opções para preparar um blending de seus concentrados para melhor atender às necessidades do mercado. Considere, por exemplo, o Terminal Portuário Paracas (TPP) no Peru, onde a Ausenco projetou uma nova instalação de armazenamento e blending de concentrados que vários produtores da região utilizarão antes que sua carga seja carregada para navios no Porto de Pisco. Para otimizar ainda mais os recursos compartilhados na região, a Ausenco incluiu a utilização dessa mesma estrutura nos planos de logística de concentrado para a nova mina de Mina Justa, a qual estamos atualmente concluindo a construção para o nosso cliente Marcobre.

Se você está procurando uma maneira de reduzir o custo de suas soluções logísticas globais, nós podemos ajuda-lo. Aproveitando anos de experiência desenvolvendo estudos para testar a viabilidade de soluções logísticas utilizando a infraestrutura existente, desenvolvemos uma abordagem inovadora para viabilizar brownfields.

Um olhar mais atento ao manuseio graneis por contêineres

Primeiramente desenvolvido na Austrália, o manuseio de graneis em contêineres permite que o concentrado (ou outros produtos) seja selado em um contêiner especial até estar pronto para ser carregado em um navio. Isto permite que o produto seja armazenado temporariamente sem a necessidade de um local de armazenagem a granel no local de transferência ou no local do terminal de exportação. O sistema também permite o transporte bimodal com caminhões porta contêineres e trens, sem problemas de poeira, derramamento ou contaminação. Equipamentos padrão de movimentação de contêineres podem ser usados para movimentar o produto e armazená-lo no porto, enquanto embarcações podem ser carregadas em um cais de contêineres já existente ou em um cais de carga geral utilizando a estrutura existente. Uma vez no lugar, uma unidade de spreader rotativo especial abre e fecha a tampa dos contêineres, permitindo que a carga seja despejada diretamente no porão do navio com o mínimo de poeira. A Ausenco tem sido uma forte proponente da utilização deste sistema para projetos de mineração nas Américas. Este sistema está crescendo em popularidade na América do Sul, e notavelmente está sendo usado atualmente em Puerto Angamos, no Chile, onde quase um milhão de toneladas de concentrado é embarcado desta forma a cada ano.

Nossa experiência

Com mais de 90 anos de experiência na indústria, já suportamos mais de 500 operações de carga a granel e projetamos 80% de todos os minerodutos do mundo. Com base em nossa ampla experiência técnica interna, fazemos mais do que fornecer opiniões imparciais sobre a melhor forma de transportar seu produto da Mina para o Mercado. Nós também fornecemos sistemas de logística de transporte totalmente integrados que funcionam de forma holística tanto com os insumos de produção como para a logística de entrega do produto final.

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